Quels sont les défauts courants des ventilateurs centrifuges ?

C'est une question très utile. Communventilateur centrifugeles dysfonctionnements se concentrent principalement sur les vibrations, les bruits anormaux et la dégradation des performances. Les principaux dysfonctionnements et leurs causes sont les suivants :

1. Vibration anormale (défaut le plus courant)

Déséquilibre de la turbine, tel qu'une accumulation de poussière, une usure ou des dommages aux pales provoquant un déplacement du centre de gravité.

Problèmes d'installation, tels que des boulons d'ancrage desserrés, une base inégale ou un mauvais alignement de l'accouplement.

Des roulements usés, endommagés ou insuffisamment lubrifiés provoquent une excentricité du rotor.

2. Bruit de fonctionnement anormal

Friction entre la roue et le boîtier/l'entrée, souvent due à un mauvais alignement de l'installation ou à une déformation des composants.

Les dysfonctionnements des roulements, comme des billes usées ou des cages endommagées, produisent des bruits de frottement métallique ou des bruits anormaux.

Les corps étrangers pénétrant dans le ventilateur et entrant en collision avec la turbine produisent des bruits d'impact.

3. Débit d’air/pression insuffisants

Le blocage ou les fuites des canalisations provoquent une résistance réelle au transport anormale ou une perte de gaz.

L'usure et la corrosion importantes de la turbine, ainsi que les changements d'angle des pales affectent l'efficacité du transport du gaz.

4. La faible vitesse du moteur peut être due à une tension d'alimentation insuffisante, à un dysfonctionnement de l'onduleur ou au glissement de la courroie.

5. Surchauffe du moteur

Le ventilateur fonctionne dans des conditions de surcharge, dépassant les paramètres nominaux (par exemple, résistance excessive du pipeline).

Mauvaise dissipation thermique du moteur ou défaut de lubrification des roulements entraînant une augmentation de la résistance au frottement.

Alimentation électrique anormale, telle qu'une tension triphasée déséquilibrée ou un câblage incorrect.

6. Fuite d’huile/d’air

Des joints de couvercle d’extrémité de roulement vieillis ou endommagés provoquent des fuites d’huile lubrifiante.

Des raccords à bride desserrés ou des joints endommagés provoquent des fuites de gaz.